LSL Superbike Kit Y-F1000R 96-

Kit Superbike per manubrio standard da 22,2 mm
I kit di conversione LSL Superbike sono progettati per essere montati sulla moto di produzione in un ragionevole lasso di tempo e con le normali attrezzature per l'officina. A seconda del modello, i kit vengono consegnati con un triplo morsetto completo o un adattatore da un pezzo o due pezzi e tutti i cavi o treni necessari. Le parti sono argentate o nere anodizzate, a seconda del colore del ponte originale.
Le estremità del manubrio di solito non possono essere utilizzate ulteriormente a causa del diverso montaggio specifico del produttore delle estremità del manubrio, si prega di controllare la loro usabilità e ordinare le estremità del manubrio desiderate.
I manubri corrispondenti non sono inclusi nel kit, ma sono ordinati separatamente a causa della possibile scelta di materiali e colori.
Alcuni modelli più vecchi possono richiedere l'accorciamento del parabrezza. Offriamo parabrezza opportunamente accorciati in forma originale o con spoiler. È possibile scegliere tra un disco grigio fumo o nero. Per ulteriori informazioni, si prega di contattare il nostro reparto vendite.
Si consiglia manubrio SUPERBIKE come manubrio:
123L001SW nero (acciaio)
123L001CR cromo (acciaio)
122A001SW nero (alluminio)
122A001SI argento (alluminio)
122A001GO oro (alluminio)
122A001BL blu (alluminio)
122A001TI titanio (alluminio)
122A001NI nichel (alluminio)
122A001 perla sabbiata (alluminio)
Inoltre, è necessario quanto segue:
2 x 131SP01 (supporto specchio LSL Hyd.-Pompa)
I seguenti prodotti sono compatibili con questo articolo: pesi Manubrio 14 mm per manubrio in alluminio e 18 mm per manubrio in acciaio / modello di foratura
Nota importante per la registrazione con T-V:
È assolutamente necessario il certificato di parti Superbikekit fornito. Nel manubrio-ABE sono elencati solo i modelli, che hanno già un manubrio tubo originale. Il manubrio-ABE non è necessario per la registrazione della Superbike-Kit.
Che cosa è incluso:
Ponte della forcella
Linea/e freno/e
Cosa c'è di più:
Il parabrezza e la carenatura devono essere lavorati!