Leatt GPX 4.5 V22 Casco Junior

Incidente di piloti e i ragazzi Junior. A volte difficile e quindi a volte molto difficile! Ora c'è finalmente una soluzione che riduce al minimo il rischio di un infortunio alla testa e al cervello, e che è quello di ottenere il miglior casco junior/bambini è possibile trovare che riduce l'energia di rotazione sia impatto a testa e cervello!

Il casco GPX 4.5 iniettato polimero composto offre protezione classe mondiale con 360 ̊ tecnologia della turbina. Turbine di materiale, di assorbimento di energia modellata 3D vengono impostate all'interno del casco. Questa tecnologia ha due vantaggi principali, vale a dire riduzione dell'accelerazione rotazionale alla testa e cervello e l'assorbimento di energia al momento dell'impatto a livello di commozione cerebrale. Ha anche un più piccolo volume del guscio esterno, che aiuta a ridurre l'accelerazione della testa e del cervello, dimostrando che una calotta più piccola è meglio. Il nostro multi-densità, a forma di V impatto schiuma è modellato direttamente al guscio esterno, che ci permette di ridurre le dimensioni del guscio esterno ed ottenere comunque il massimo livello di protezione dagli impatti. Questa combinazione imbattibile rende tutti Leatt piloti vincitori. Il casco fornisce anche una buona ventilazione, un'altra caratteristica la maggior parte di noi non può ottenere abbastanza di e, cosa più importante, queste bocche lavorano anche a velocità molto basse. Così, la prossima volta che un pilota junior si blocca, fare in modo che egli è protetto correttamente!

• Shell composto polimero iniettato
• Tecnologia delle turbine a 360°
•          • Riduce fino al 30% di urto della testa a livello di commozione cerebrale
•          • Riduce fino al 40% di accelerazione rotazionale per testa e cervello
• Ridotto Volume di calotta esterna
•          • Un guscio più piccolo di 10%, trasferimenti fino al 20% meno forze di rotazione per il collo, la testa e il cervello
• Multi-densità, a forma di V impatto schiuma modellata direttamente al guscio esterno significativamente riduce G-forze trasferite alla testa e al cervello
• Fodera interna traspirante, traspirante, anti-odore e lavabile di umidità New Dri-Lex®
• Ottimale Neck Brace compatibilità
• Ingrandita ventilazione ottimizzata per corse off-Road ed efficace anche a velocità molto basse
• Visiera con funzione di fuga per la riduzione del rotazionale in un incidente
• Rimozione di rilievo di emergenza guancia
• Idratazione pronto (con opzionale kit mani-libere)
• Test e certificazioni: ECE 2205 o DOT
• Stima del peso: ECE da 1150g. DOT da 1300g
• Dimensionamento: #M Junior (51-52cm – 20 – 20 ½")
• #L Junior (53-54cm – 20 ¾ - 21 ¼")

Junior riders and kids crash. Sometimes hard, and then sometimes very hard! Now there is finally a solution that will minimize the risk of a head and brain injury, and that is to get the best junior/kids helmet you can find that reduces both rotation and impact energy to your head and brain!

The GPX 4.5 Injected Polymer Compound helmet offers world-class protection with 360 ̊ Turbine Technology. Turbines made of 3D molded  energy absorbing material, are set inside the helmet. This technology has two main advantages, namely reducing rotational acceleration to the head and brain and the absorption of energy upon impact at concussion level. It also has a smaller outer shell volume, which assists in reducing rotational acceleration of the head and brain, proving that a smaller helmet shell is better. Our multi-density, V-shaped impact foam is molded directly to the outer shell, enabling us to reduce the outer shell size and still achieve the highest level of impact protection. This unbeatable combination makes all Leatt riders winners. The helmet also provides ample ventilation, another feature most of us cannot get enough of and, most importantly, these vents work even at very low speeds.So, the next time a junior rider crashes, see to it that he is properly protected!

• Injected Polymer Compound Shell
• 360° Turbine Technology
•          • Reduces up to 30% of head impact at concussion level
•          • Reduces up to 40% of rotational acceleration to head and brain
• Reduced Outer Shell Volume
•          • A 10% smaller shell, transfers up to 20% less rotational forces to the neck, head and brain
• Multi-density, V-shaped impact foam molded directly to the outer shell significantly reduces G-forces transferred to the head and brain
• New Dri-Lex® moisture wicking, breathable, anti-odor and washable inner liner
• Optimal Neck Brace Compatibility
• Maximized ventilation optimized for off-road racing and effective even at very low speeds
• Visor with breakaway function for rotational reduction in a crash
• Emergency cheek pad removal
• Hydration ready (with optional hands-free kit)
• Certified and tested: ECE 2205 or DOT
• Weight estimate: ECE from 1150g. DOT from 1300g
• Sizing: #M Junior (51-52cm – 20 – 20 ½")
• #L Junior (53-54cm – 20 ¾ - 21 ¼")