MALOSSI Gruppo Termico in Alluminio ø 50 H2O MHR Team Testa Modulare

Descrizione

GRUPPO TERMICO MHR testa modulare

I nuovi gruppi termici a testa modulare MHR sono la naturale evoluzione della linea MHR MALOSSI . Frutto della ricerca dei suoi ingegneri, sono stati un fattore decisivo per le vittorie delle squadre ufficiali nazionali ed europee nei trofei di cross e velocità. Malossi è felice di poter garantire a tutti i piloti che parteciperanno alla prossima stagione di Trofei Nazionali ed Europei un prodotto di ottima qualità e prestazioni.

CILINDRO

• Materiale: speciale lega di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un'eccezionale resistenza alla deformazione anche ad alte temperature.
• Trattamento termico: speciale trattamento di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale maggiore tenacità e resistenza, garantendo l'inalterazione delle specifiche meccaniche e dimensionali per temperature fino a 250 °C.
• Lavorazioni di trucioloderivazione: eseguite su centri di lavoro a controllo numerico con tolleranze dimensionali e di forma estremamente limitate (rotondità, perpendicolarità).
• Rivestimento superficiale interno: effettuato utilizzando carburo di silicio su matrice di nichel con trattamento termico che garantisce un'estrema durezza (circa 600 HV0,1/5) e un'ottima resistenza all'usura.
• Lavorazione interna del cilindro: mediante apposite macchine che consentono un grado di finitura sulle pareti della canna del cilindro la cui rugosità corrisponde agli angoli impostati in fase di progettazione (processo di rettifica con pietra speciale).
• Schemi di luci e scarichi: progettati e realizzati appositamente per le competizioni. La definizione degli schemi delle luci e dei gas di scarico ha richiesto un notevole sforzo da parte dei nostri ingegneri sia sui banchi prova motori che sui circuiti su cui si svolge il trofeo.

PISTONE

• Materiale: speciale lega di alluminio ad altissima percentuale di silicio e titanio che garantisce sia un'ottima resistenza al calore che alla deformazione al variare della temperatura.
• Rivestimento esterno: rivestimento in grafite che garantisce un bassissimo coefficiente di attrito.
• Struttura: rinforzata in modo da offrire resistenza alle sollecitazioni subite dai gruppi termici utilizzati per le competizioni di alto livello, ma allo stesso tempo sufficientemente leggera da ridurre la forza inerziale.

ANELLO PISTONE

• Anello in ghisa modulare molto resistente con rivestimento rettificato, resistente all'usura, in metallo duro a spruzzo sulla superficie di contatto.

TESTA

La nuova testa modulare Malossi è stata appositamente creata per garantire l'eliminazione della notevole quantità di calore che si sviluppa in un motore con un'altissima potenza specifica destinata alle competizioni.
E' costituito da una testa in speciale lega di alluminio bonificata ad alto contenuto di silicio che viene fissata direttamente alla canna del cilindro. Viene lappata su tutta la sua superficie esterna dal liquido di raffreddamento, garantendo così una superficie di scambio termico molto ampia. Inoltre, essendo sganciato dalle pareti interne è libero di seguire l'espansione del cilindro.
La camera di combustione è interamente realizzata con macchine a controllo numerico in modo da garantire tolleranze di forma e dimensioni nell'ordine del centesimo di millimetro.
Il sistema di teste modulari è completato da un coperchio che chiude la parte superiore del cilindro, garantendo così la completa tenuta del liquido di raffreddamento.
La geometria e la sezione trasversale della camera di combustione di questa unità cilindrica sono state appositamente progettate per l'uso nel Scooter Speed Trophy e nel Scooter Cross Trophy.

Prodotti riservati esclusivamente alle corse in location appositamente progettate secondo le disposizioni delle autorità sportive competenti. Decliniamo ogni responsabilità per un uso improprio