Domestico Marche M MALOSSI-SPA MALOSSI Kit frizione al volo


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MALOSSI Kit frizione al volo

MALOSSI Kit frizione al volo

 

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Descrizione

                                                     KIT FRIZIONE FLY

Trasmissione posteriore completa per ciclomotori Piaggio con variatore

Il Kit FLY CLUTCH è intercambiabile con la trasmissione originale e migliora le prestazioni e la durata nel tempo grazie all'utilizzo di materiali di alta qualità e al rinforzo dove necessario.

  • Puleggia fissa
  • Driver dinamometrico
  • Molla di contrasto variatore gialla
  • Frizione volante
  • Mozzo fisso assemblato

Per veicoli con variatore.

1 . Puleggia fissa

La puleggia fissa da 15 mm di diametro è temprata in nitruro per produrre eccellenti livelli di durata, ha un attacco positivo a doppia "D" sul mozzo ed è fissata con un dado zincato M24.

2 . Driver dinamometrico

Si tratta di una puleggia a 15° con un diametro di 102 mm, saldata a TIG su un mozzo appositamente progettato con una boccola EKU stampata a stampo. EKU è un materiale autolubrificante a secco che garantisce eccellenti proprietà di scorrimento e un'usura minima.
Adattabile anche all'impianto originale Piaggio.

3 . Molla di contrasto variatore

Le molle, realizzate in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio e trattate termicamente, sono bilanciate dinamicamente, verniciate a fuoco e progettate per ogni specifica applicazione.

4 . Frizione volante

Fly Clutch è composta da tre nuovi pattini frizione che utilizzano il sistema Fly Malossi. Progettato con un pattino specifico, è accoppiato a molle Malossi per funzionare ad un punto di aggancio RPM ottimale prestabilito. Una volta montati sul gruppo mozzo, i pattini vengono fissati in posizione tramite un anello rinforzato, che rende rigido l'intero gruppo.

5 . Mozzo Fisso Assemblato

Questo è il principale componente strutturale della frizione.
I suoi elementi multifunzionali includono: una piastra del pattino della frizione, un mozzo cromato in cui agisce la puleggia mobile e una campana della frizione che consente l'innesto e il blocco del pedale di avviamento.
L'assemblaggio è saldato a TIG con le tolleranze più strette per garantire un perfetto allineamento. I perni di articolazione per le scarpe sono stati aumentati di diametro di 6,5 mm e appositamente progettati per essere rivettati e mantenere l'allineamento.
All'interno dell'unità ruota un albero dell'ingranaggio primario che viene tenuto da due cuscinetti a rullini 13x19x12, fornendo una maggiore rigidità.
Due paraoli assicurano un ambiente sigillato per la lubrificazione Malossi.

 

Prodotti riservati esclusivamente alle corse in location appositamente progettate secondo le disposizioni delle autorità sportive competenti. Decliniamo ogni responsabilità per un uso improprio

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