SW-Motech BMW S 1000 XR Barra crash (nero) - il miglior prezzo ▷ FC-Moto

SW-Motech Crash bar - Nero. BMW S 1000 XR (15-19).

Barra di arresto anomalo del sistema

Le barre di arresto anomalo del sistema SW-MOTECH offrono la necessaria sicurezza extra per serbatoio, leaca e i componenti. Progettati specificamente per questi tipi di biciclette, questi accessori si adattano perfettamente alle linee del veicolo e offrono una distanza ottimale in curva. I sistemi di montaggio specifici per bici consentono un'installazione affidabile e semplice sui punti di attacco originali, senza bisogno di modifiche.

Costruito in acciaio robusto con un diametro di tubo di 22 mm.
Meteo e corrosione resistente rivestimento in polvere in nero.
Protezione affidabile per componenti importanti
Costruzione altamente stabile appropriata per la lunghezza del piolo della moto
Lo sviluppo specifico del modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento affidabile del telaio
Angolo snello ottimizzato garantito
Montaggio semplice avvitando su punti di montaggio fabbricati sul telaio

Incluso nella consegna

2 x Barra di arresto anomalo del sistema
Istruzioni di montaggio
Materiale di montaggio

Dettagli

Materiale: Acciaio
Superficie: in polvere rivestita
Colore: nero
Peso totale: 3,7 kg / 8,2 lb

Punteggi dei clienti per SW-Motech Crash bar - Nero. BMW S 1000 XR (15-19).

Numero di punteggi: 3
Punteggio medio: 5

3 Deutsch tutte

Alles wie beschrieben (11.01.2024)

Anonymous427759232

Kann nur weiter empfehlen

Passt und ich hoffe ich brauche es nicht. (22.05.2023)

Anonymous427759232

Schnelle Lieferung, gute Montageanleitung, passt. Klar wäre es mit Kinderhänden einfacher und schneller gewesen, aber dafür kann das Produkt nichts. Einzig die nicht vorhandene Vielzahn Nuß verzögerte den Einbau.

Passt perfekt! (02.04.2020)

Anonymous427759232

- kompletter Bausatz (die Bügel sind separat gepolstert verpackt inkl. Schrauben, Scheiben, Distanzen und Anbauanleitung)
- Anbau dauert (ca.) 1Std., wenn alle Werkzeuge vorhanden!
- es wird ein Torx T50 benötigt (den hat sicherlich nicht jeder da)
- weitere, kleinere Torx-Schrauben müssen gelöst und teilweise durch Inbus-Schrauben ersetzt werden (beiligend!)
- etwas schwieriger ist der Einbau der Querstrebe da wenig Raum zwischen Zylinder und Krümmer vorhanden ist
***Zusammenfassung***
Für Profischrauber ein Klacks, für Hobbyschrauber kein großes Problem und für das Mopped ein ansehlicher Schutz!