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Schuberth S2 Sport casco

Schuberth S2 Sport casco

Colore: -
  • Bianco
  • Nero
  • Nero opaco
  • Grigio opaco
Taglia: -

Attenzione: Tutti i caschi visualizzati con visiere colorati o specchiate, saranno sempre consegnati con una visiera transparente!

 

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Guscio esterno

Il guscio esterno della Schuberth S2 è disponibile in due dimensioni di guscio del casco e combina una forma aerodinamicamente ottimale con un'eccellente protezione. È prodotto utilizzando il tipico processo di stampaggio a compressione di Schuberth e consente quindi una grande stabilità e un peso ridotto.

  •     Materiale guscio: fibra S.T.R.O.N.G.
  •     La tecnologia del guscio del casco di SCHUBERTH consente un peso ridotto
  •     La fibra di vetro con una resina speciale aggiunta viene compressa nel vuoto ad alta pressione per formare un guscio del casco eccezionalmente robusto.

Guscio interno

Il guscio del casco della speciale schiuma EPS è modulare nel design per garantire un assorbimento ottimale degli urti. Questa complessa segmentazione garantisce un maggiore assorbimento e distribuzione della forza e la massima sicurezza.

  •     Realizzato in schiuma EPS appositamente ottimizzata
  •     La complessa schiuma multizona consente un assorbimento ottimale degli urti

Rivestimento interno

Una speciale fodera interna dell'S2 sviluppata secondo l'innovativo concetto Comfort Fit assicura che il casco si adatti comodamente e in modo sicuro in tutte le situazioni.
La combinazione di materiali COOLMAX® e Thermocool® accuratamente selezionati e l'uso aggiuntivo di rivestimenti Interpower® rendono anche il rivestimento interno un sistema di rimozione e raffreddamento dell'umidità altamente efficace.

  •     COOLMAX® pad, completamente rimovibile e lavabile (lavaggio a mano, 30°C)
  •     Adattamento ottimizzato
  •     Variabile per una ventilazione efficace
  •     Regolabile per l'estate/inverno
  •     Senza allergeni
  •     Guanciali comfort rimovibili e cuscinetti per fascia per la testa

Sistema di fissaggio

  • Impostazione precisa della lunghezza del cinguettio attraverso la regolazione su entrambi i lati.
  • Blocco DD

Cuscinetti reflex

Le applicazioni color argento di materiale riflettente incluse nella zona della nuca di ogni casco SCHUBERTH assicurano che il motociclista possa essere visto meglio, specialmente al crepuscolo o di notte.

  •     Migliore visibilità = Maggiore sicurezza
  •     Miglioramento della sicurezza passiva
  •     Riconoscimento anticipato da parte di altri utenti della strada

La visiera

Pinlock® Visiera

Garantito senza condensa grazie alla sua tecnologia a doppia vetratura

  • "Posizione città" per la massima ventilazione durante il viaggio lento

visiera solare inclusa

Meccanismo visiera

  •     Il meccanismo della visiera EasyChange rende le visiere mutevoli estremamente veloci e semplici.
  •     Cambio di visiera senza attrezzi

Sistema anti-roll-off A.R.O.S.

L'Anti-Roll-Off System (A.R.O.S.) appositamente sviluppato da SCHUBERTH è fornito come caratteristica di sicurezza in ogni casco da moto SCHUBERTH. Garantisce che a condizione che il cinguettio sia chiuso e regolato correttamente:

  •     il casco non può ruotare fuori dalla testa da dietro
  •     il rischio di contatto tra la sezione del mento del casco e il mento o la gola del ciclista è ridotto al minimo a causa del piccolo angolo di inclinazione e
  •     le conseguenze del casco che entra in contatto con il torace a seguito di un incidente sono ridotte.

Il casco ha anche aree Reflex che migliorano la visibilità al buio e quindi contribuiscono alla tua sicurezza.

aerodinamica

Aerodinamica ad alte prestazioni

L'S2 è appositamente impostato per la postura di guida dei motociclisti nei tour / tour sportivi e rimane stabile nel flusso d'aria. La speciale forma del guscio del casco e il bordo della chiusura del casco assicurano una pressione di contatto notevolmente migliorata. L'S2 non crea praticamente alcun sollevamento verso l'alto, anche a velocità più elevate. Inoltre, l'S2 offre anche una minore resistenza all'aria e un'elevata stabilità direzionale. Il buffeting è anche significativamente ridotto sulle biciclette nude.

  •     Aerodinamica perfezionata
  •     Ascensore verso l'alto = 0!
  •     Direzionale stabile
  •     Nessuna tendenza oscillatoria
  •     Nessun buffeting

acustica

Aeroacustica della S2

Un casco silenzioso significa sicurezza attiva per il motociclista: questo permette al motociclista di concentrarsi sulla guida, in particolare a velocità più elevate.
Molte ore nella galleria del vento acustica di Schuberth hanno assicurato che l'S2 sia silenzioso. L'ampio pacchetto acustico con guscio del casco ottimizzato, deflettore del vento e forma ergonomica dell'imbottitura del collo rendono l'S2 - a 85 dBA - uno dei caschi più silenziosi di tutti.

  •     Il pacchetto acustico rende il casco silenzioso
  •     L'installazione di un deflettore del vento consente di migliorare ulteriormente l'aeroacustica e, di conseguenza, il livello di rumore.
  •     Solo 85 dB(A) a 100 km all'ora (con biciclette nude)

Informazioni di base

L'intensità sonora è un fenomeno che può essere spiegato logaritmicamente/matematicamente. Un salto di 10 dB(A) nel livello di rumore è percepito dall'orecchio umano come un raddoppio del livello di rumore. Al contrario, una goccia di 10 dB(A) è percepita come un dimezzamento del livello di rumore. Fisicamente questi cambiamenti nel livello di rumore percepito si verificano già ad un aumento o una diminuzione di 6 dB (A). Ciò significa che l'aumento/diminuzione del carico fisico è superiore a quello percepito.

Ottimizzazione

L'aeroacustica è influenzata da:

  •     la posizione del casco nel flusso d'aria, a seconda delle dimensioni del conducente e della postura di guida e della carenteggiatura della moto
  •     Vestibilità del casco: differenze nell'anatomia delle aree della testa, del collo e delle spalle di chi lo indossa

Suggerimenti

  •     cambiare la posizione del parabrezza
  •     colmare lo spazio nella parte inferiore del casco, ad esempio utilizzando una sciarpa

Ventilazione

Innovativo sistema di ventilazione

L'S2 è dotato di un innovativo sistema di ventilazione. La combinazione di canali multipath nel guscio in schiuma EPS e nella ventilazione della testa, del mento e della bocca assicura che l'aria fresca sia distribuita in modo efficiente in tutta l'area della testa. L'aria fresca che entra attraverso la ventilazione della fronte viene condotta attraverso i canali d'aria del guscio interno ben oltre la parte posteriore della testa verso la parte posteriore del casco. La bassa pressione prevalente nella parte posteriore del casco fa sì che l'aria interna venga estratta costantemente attraverso le prese d'aria e lo speciale tessuto a rete nell'imbottitura del collo.

  •     Ingresso ventilazione della testa (regolabile in più fasi)
  •     Mentoniera per la distribuzione mirata dell'aria in arrivo nel casco

effetto

Il potente sistema di ventilazione dell'S2

  •     Mentoniera
  •     Sistema a pastiglie variabili
  •     Sfiato visiera
  •     Sfiato della testa regolabile
  •     Sistema di estrazione dell'aria attiva
  •     Guscio EPS con segmenti di ventilazione

Ventilazione O2

  •     Con il freddo si verifica spesso che con l'alimentazione dell'aria chiusa la zona del collo del motociclista viene sigillata da cappucci, sciarpe o fazzoletti.
  •     La concentrazione di anidride carbonica all'interno del casco è un criterio di sicurezza chiave per prevenire i sintomi di affaticamento e diradamento dell'aria traspirante.
  •     Non si devono temere effetti negativi sulla salute finché la concentrazione di CO2 rimarrà al di sotto del 3,5 %.
  •     Il livello massimo di concentrazione di CO2 sul posto di lavoro è dello 0,5 %
  •     Anche quando la zona del collo è sigillata da cappe, sciarpe o fazzoletti, questo casco garantisce che la concentrazione di CO2 rimanga al di sotto del limite dello 0,5% a partire da una velocità di circa 30 km/h.
  •     Nei casi in cui il casco è completamente sigillato da cappe, sciarpe o fazzoletti, la visiera dovrebbe essere aperta (posizione di viaggio in città) per motivi di sicurezza quando si è al minimo, ad esempio ai semafori, o si viaggia lentamente.

SRC-System™ pronto per l'800

L'S2 è per impostazione predefinita attrezzato per ospitare lo SCHUBERTH
SRC-System™ S2 (disponibile nell'estate 2012). Per garantirvi la ricezione radio ideale, l'S2 è già dotato di due
antenne per aumentare la ricezione e una connessione Bluetooth® Bluetooth

  •     Qualità di ricezione ottimale in ogni momento
  •     Bluetooth® antenna per connessioni wireless mobili, di navigazione e citofono ad altri proprietari di sistemi ™ SRC

 


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