Schuberth S2 Sport Casco

Schuberth S2 Casco sportivo

Non spediamo caschi Schuberth nei seguenti paesi: Regno Unito, Messico, USA, Canada, Colombia, Cina, Turchia, Brasile, Cile, Israele, Emirati Arabi Uniti.

Calotta esterna

La calotta esterna dello Schuberth S2 è disponibile in due misure di calotta del casco e combina una forma aerodinamicamente ottimale con un'eccellente protezione. È prodotto utilizzando il tipico processo di stampaggio a compressione di Schuberth e consente quindi una grande stabilità e un peso ridotto.

• Materiale della calotta: fibra S.T.R.O.N.G.
• La tecnologia della calotta del casco di SCHUBERTH consente un peso ridotto
• La fibra di vetro con l'aggiunta di una resina speciale viene compressa nel vuoto ad alta pressione per formare una calotta del casco eccezionalmente robusta.

Calotta interna

La calotta del casco in speciale schiuma EPS ha un design modulare per garantire un assorbimento ottimale degli urti. Questa complessa segmentazione garantisce un migliore assorbimento e distribuzione della forza e la massima sicurezza.

• Realizzato in schiuma EPS appositamente ottimizzata
• La complessa schiuma multizona consente un assorbimento ottimale degli urti

Fodera interna

Una speciale fodera interna dell'S2, sviluppata secondo l'innovativo concetto Comfort Fit, assicura che il casco si adatti comodamente e in modo sicuro in tutte le situazioni. La combinazione di materiali COOLMAX® e Thermocool® accuratamente selezionati e l'uso aggiuntivo di rivestimenti Interpower® rendono inoltre la fodera interna un sistema di rimozione e raffreddamento dell'umidità altamente efficace.

• Sistema di tamponi COOLMAX®, completamente rimovibile e lavabile (lavaggio a mano, 30°C)
• Vestibilità ottimizzata
• Variabile per una ventilazione efficace
• Regolabile per estate/inverno
• Senza allergeni
• Guanciali comfort rimovibili e imbottiture per la fascia per la testa

Sistema di fissaggio

• Impostazione precisa della lunghezza del sottogola grazie alla regolazione su entrambi i lati.
• Blocco DD

Pad reflexLe applicazioni di materiale riflettente color argento, incluse nella zona della nuca di ogni casco SCHUBERTH, assicurano che il motociclista possa essere visto meglio, soprattutto al crepuscolo o di notte.

• Visibilità migliorata = sicurezza migliorata
• Miglioramento della sicurezza passiva
• Riconoscimento precoce da parte degli altri utenti della strada

La visiera

Visiera Pinlock®

Garantito senza condensa grazie alla tecnologia dei doppi vetri

• "Posizione in città" per la massima ventilazione durante la marcia lenta

visiera parasole inclusa

Meccanismo visiera

• Il meccanismo della visiera EasyChange rende il cambio delle visiere estremamente rapido e semplice.
• Cambio visiera senza attrezzi

Sistema Anti-Roll-Off A.R.O.S.

Il sistema anti-rotolamento (A.R.O.S.) appositamente sviluppato da SCHUBERTH è fornito come caratteristica di sicurezza in ogni casco da moto SCHUBERTH. Garantisce che, a condizione che il sottogola sia chiuso e regolato correttamente:

• Il casco non può ruotare dalla testa da dietro
• Il rischio di contatto tra la sezione del mento del casco e il mento o la gola del pilota è ridotto al minimo grazie al piccolo angolo di inclinazione e
• Le conseguenze del contatto del casco con il torace a seguito di un incidente sono ridotte.

Il casco ha anche aree Reflex che migliorano la visibilità al buio e quindi contribuiscono alla tua sicurezza.

Aerodinamica

Aerodinamica ad alte prestazioniL'S2 è appositamente impostato per la postura di guida dei motociclisti durante i tour/tour sportivi e rimane stabile nel flusso d'aria. La speciale forma della calotta del casco e il bordo della chiusura del casco garantiscono una pressione di contatto notevolmente migliorata. L'S2 non crea praticamente alcuna portanza verso l'alto, anche a velocità più elevate. Inoltre, l'S2 offre anche una minore resistenza all'aria e un'elevata stabilità direzionale. Anche il buffeting è notevolmente ridotto sulle moto naked.

• Aerodinamica perfezionata
• Sollevamento verso l'alto = 0!
• Direzionalmente stabile
• Nessuna tendenza oscillatoria
• Nessun buffeting

Acustica

Aeroacustica dell'S2Un casco silenzioso significa sicurezza attiva per il motociclista: questo permette al pilota di concentrarsi sulla guida, soprattutto a velocità più elevate. Molte ore nella galleria del vento acustica Schuberth hanno assicurato che l'S2 sia silenzioso. L'ampio pacchetto acustico con calotta del casco ottimizzata, deflettore del vento e forma ergonomica dell'imbottitura del collo rendono l'S2 – con 85 dBA – uno dei caschi più silenziosi in assoluto.

• Il pacchetto acustico rende il casco silenzioso
• L'installazione di un deflettore del vento consente di migliorare ulteriormente l'aeroacustica e quindi il livello di rumore.
• Solo 85dB(A) a 100 km all'ora (con moto naked)

Informazioni di base

L'intensità del suono è un fenomeno che può essere spiegato logaritmicamente/matematicamente. Un salto di 10 dB(A) nel livello di rumore viene percepito dall'orecchio umano come un raddoppio del livello di rumore. Al contrario, un calo di 10 dB(A) è percepito come un dimezzamento del livello di rumore. Fisicamente queste variazioni del livello di rumore percepito avvengono già con un aumento o una diminuzione di 6 dB (A). Ciò significa che l'aumento/diminuzione del carico fisico è superiore a quello percepito.

Ottimizzazione

L'aeroacustica è influenzata da:

• la posizione del casco nel flusso d'aria, a seconda della taglia e della postura di guida del pilota e della carenatura della moto
• Vestibilità del casco: differenze nell'anatomia della zona della testa, del collo e delle spalle di chi lo indossa

Suggerimenti

• Modificare la posizione del parabrezza
• Chiudere la fessura nella parte inferiore del casco, ad esempio utilizzando una sciarpa

Ventilazione

Innovativo sistema di ventilazioneL'S2 è dotato di un innovativo sistema di ventilazione. La combinazione di canali multipath nella calotta in schiuma EPS e la ventilazione della testa, del mento e della bocca assicurano che l'aria fresca sia distribuita in modo efficiente in tutta l'area della testa. L'aria fresca che entra attraverso la ventilazione frontale viene condotta attraverso i canali d'aria della calotta interna ben oltre la parte posteriore della testa fino alla parte posteriore del casco. La bassa pressione prevalente nella parte posteriore del casco fa sì che l'aria interna venga estratta costantemente attraverso le prese d'aria e lo speciale tessuto a rete nell'imbottitura del collo.

• Ingresso ventilazione testa (regolabile in più livelli)
• Presa d'aria sul mento per una distribuzione mirata dell'aria in ingresso nel casco

Effetto

Il potente sistema di ventilazione dell'S2

• Presa d'aria sul mento
• Sistema di tamponi variabile
• Presa d'aria della visiera
• Presa d'aria regolabile sulla testa
• Sistema di estrazione dell'aria attivo
• Calotta in EPS con segmenti di ventilazione

Ventilazione O2

• Nella stagione fredda capita spesso che con l'alimentazione d'aria chiusa la zona del collo del motociclista venga sigillata da cappucci, sciarpe o fazzoletti da collo.
• La concentrazione di anidride carbonica all'interno del casco è un criterio di sicurezza fondamentale per prevenire i sintomi della stanchezza e l'assottigliamento dell'aria respirabile.
• Non c'è da temere effetti negativi sulla salute finché la concentrazione di CO2 rimane al di sotto del 3,5%.
• Il livello massimo di concentrazione di CO2 sul luogo di lavoro è dello 0,5 %
• Anche quando la zona del collo è sigillata da cappucci, sciarpe o fazzoletti da collo, questo casco garantisce che la concentrazione di CO2 rimanga al di sotto del limite dello 0,5% a partire da una velocità di circa 30 km/h.
• Nei casi in cui il casco è completamente sigillato da cappucci, sciarpe o fazzoletti da collo, la visiera deve essere aperta (posizione di viaggio in città) per motivi di sicurezza quando si è al minimo, ad esempio ai semafori, o si viaggia lentamente.

Predisposizione per il sistema™ SRC

L'S2 è equipaggiato di serie per ospitare il sistema™ SCHUBERTHSRC S2 (disponibile nell'estate 2012). Per garantirti una ricezione radio ideale, l'S2 è già dotato di due antenne integrate per aumentare la ricezione e di una connessione Bluetooth®

• Qualità di ricezione ottimale in ogni momento
• Antenna Bluetooth® per connessioni wireless mobili, di navigazione e interfono ad altri proprietari del sistema™ SRC

Note : Standard di sicurezza: tutti i caschi testati ECE 22.05 e ECE 22.06 non sono conformi allo standard federale di sicurezza dei veicoli a motore n. 218 ("FMVSS n. 218"). ECE è l'abbreviazione di "Commissione economica europea" e descrive un regolamento europeo.