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Ecco come funziona
Un Motorcyle Boots resistente, ventilato e tecnicamente avanzato con una grande ottica e comfort.
Tratti somatici:
Tomaia in microfibra perforata resistente e leggera
Pannello frontale sovraiettato per consentire un facile passaggio e una precisa vestibilità intorno al piede / gamba
Pannello laterale microi iniettato per facilitare la chiusura con zip
Area flessibile posteriore imbottita per un migliore comfort
Protezione termica in microfibra resistente all'abrasione per offrire la migliore aderenza sul telaio della bici
Micro iniezione del collo del piede con presa d'aria in rete di ferro
Ghetta morbida in microfibra per una perfetta vestibilità intorno al polpaccio
Fodera in mesh soft touch traspirante air tech combinata con schiuma a doppia densità per un comfort superiore intorno alla caviglia
Piastra in poliuretano con prese d'aria e microinteie in rete di ferro
Cuscino di spostamento in poliuretano integrato nella suola
Tallone in poliuretano
Cursore sostituibile in magnesio resistente all'abrasione
Cursori posteriori e laterali in magnesio per consentire uno scorrimento naturale in caso di caduta
Zip esterna elastica e linguetta in velcro
Fibbia in alluminio microregolata e fascia dentata in PU per consentire un perfetto fissaggio della piastra dello stinco attorno al polpaccio
Plantare anatomico, sostituibile, extra leggero e traspirante
Intersuola in polipropilene rinforzato
Intersuola a spessore differenziato
Michelin® suola in gomma a doppia mescola Burnout con area di grip specifica ispirata al pneumatico "Power Supersport Evo"
Indicazioni:
EN13634:2017
Il sistema di allacciatura Fasten Fit Control F.F.C offre una vestibilità adattata all'anatomia del piede del ciclista.
La suola MICHELIN® Burnout, ispirata al pneumatico "Power Supersport EVO", fornisce controllo e stabilità, resistenza allo strappo e all'abrasione e durata.
D.F.C. Sistema antitorsione Double Flex Control per ridurre il rischio di sovraestensione della caviglia.
Punteggi (29)
Punteggi dei clienti per TCX RT-Race Pro Air Stivali Moto perforati
Male la vestibilità con quella scarpetta interna e i lacci molto meglio Gaerne metti tiri la zip e via .il cricchetto dx per stringere dopo la chiusura si è rotto dopo poco tempo perchè incollato non avvitato .OTTIMA LA SUOLA MICHELIN ANTIHAET FINALMENTE CON LA MIA S1000RR NON MI VA A FUOCO IL PIEDE DX e non scivolano . Media la ventilazione il flusso non lo sento molto e ho provato tutte le posizioni sulle pedane . Sono comodi come vestibilità e NON stancano il piede sia nell'uso racing che nelle uscite più lunghe ma sempre sportive 200-300 km. Buono lo slider anteriore in metallo attaccato allo stivale MOOOOLTO meglio di Alpinestar . OTTIMO LO SLIDER IN METALLO CON VITI SUL TALLONE INVECE CHE QUELLA SCEMENZA IN PLASTICA ALPINESTAR . Buona la zip , ma personalmente avrei voluto più materiale rigido ad avvolgere il piede tipo Gaerne , ma questi sono troppo più comodi . OTTIMO STIVALE CONSIGLIATO PISTA -STRADA SPORTIVA
A. Posizionare i piedi su un foglio di carta. Tracciare una riga perpendicolare in corrispondenza della punta dei piedi e una in corrispondenza dei talloni.
B. Misurare la lunghezza di entrambi i piedi.
C. Utilizzare la lunghezza del piede più lungo per ricavare dalla tabella la taglia ideale.
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