Questa versione include la nostra nuova testa (che può essere smontata) che garantisce temperature di esercizio significativamente più basse nel gruppo pistone del cilindro per una maggiore affidabilità e prestazioni.
In questa nuova testa, una porzione più grande della camera di combustione entra in contatto con il liquido di raffreddamento per mantenere le temperature entro un intervallo ideale per una maggiore efficienza del motore.
Anche il rapporto di compressione è stato modificato per adattarsi ai nuovi valori di temperatura.
Ambito di consegna:
1 Cilindro Ø 47 mm in ghisa speciale "Minacrom" (con additivo cromato)
1 Pistone ad alto contenuto di silicio e inserto in ARGENTO
1 Fascia elastica cromata in ghisa speciale S10
1 spinotto pistone Ø 10 x3 8
1 mm Cuscinetto a rulli per spinotto Ø 10 x 14 x 12,5 mm
2Anelli elastici con perno di spinotto
1 Camera di combustione
1 Coperchio della camera di combustione
8 O-ring in Viton Verde Ø 7,66 x 1,78
1 O-ring in Viton Verde Ø 51,50 x 1,78
1 O-ring in Viton Verde Ø 22,22 x 2,62
1 O-ring Ø 104,37 x 3,54
1 Riduzione per sensore di temperatura
1 Tappo M14 x 1,25
1 Guarnizione in alluminio per tappo M14 x 1,25
1 Guarnizione base cilindro, spessore 0,4 mm, in alluminio
3 morsetti metallici Ø 16 x 25
- Alesaggio mm: 47
- Corsa mm: 39,2
- Cilindrata cm3: 68
- Squish mm: 0,9 ±0,1
- Schema di distribuzione: scarico: 199° Luci di travaso: 127°
- Rapporto di compressione: geometrico:14:1 effettivo: 7,3:1
Caratteristiche del prodotto
- Materiale: Alluminio
- Compressione pistone: Racing
- Diametro Ø (mm): 47