VENHILL Cavo frizione

VENHILL Cavo frizione

 

FC-Moto


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Ecco come funziona

Descrizione

  • Le linee dei freni, le linee della frizione e le lunghezze delle linee Venhill utilizzano un tubo in teflon DuPont a foro liscio per una migliore resistenza al calore.
  • La treccia in acciaio inossidabile di grado marino elimina l'espansione in modo che tutta la forza frenante venga trasmessa al freno.
  • I raccordi girevoli in acciaio inox 303 esenti da corrosione consentono un perfetto allineamento senza torsioni.
  • Bulloni banjo a testa bombata per un aspetto pulito e lavorare più facilmente su macchine moderne anguste.
  • La guaina in PVC di una gamma di colori protegge il tubo intrecciato e la vernice
  • Quando necessario, le linee fuoristrada hanno una guaina rigida in nylon per bloccare il tubo sugli steli della forcella o sul forcellone.
  • Raccordi terminali forniti in cromo di alta qualità con rondelle in rame (Linee Off road).
  • Raccordi terminali disponibili in acciaio inox, cromo di alta qualità o finitura nera (Road).
  • Riutilizza i bulloni esistenti o acquista i bulloni del banjo separatamente.
  • Tutti i kit di tubi dei freni includono bulloni banjo con rondelle in rame e guida all'installazione. Questi articoli non vengono spediti con un semplice tubo flessibile più lunghezze di linea.
  • Ogni tubo Venhill è costruito per soddisfare o superare i requisiti DOT e TUV. Ogni linea è testata a pressione del gas a 1500 PSI.
  • I tubi dei freni Powerhose Plus sono disponibili in una varietà di colori e lunghezze comprese tra 100 mm e 5200 mm con incrementi di 25 mm.

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