Alpinestars Supertech S-M10 Unite 2024 Motocross-Helm

Alpinestars Supertech S-M10 Unite 2024 Motocross-Helm

Das Ziel der Alpinestars Supertech-Helmfamilie war es, die fortschrittlichsten, schützendsten und leistungsfähigsten Helme für Fahrer weltweit zu schaffen. Mit dem S-M10 hat das Helmentwicklungsteam von Alpinestars den Helm so entwickelt, dass er die perfekte Mischung aus überlegener Belüftung und unvergleichlichem Komfort bietet, um einen Helm mit möglichst geringem Gewicht zu schaffen, ohne in anderen Bereichen Kompromisse einzugehen. Das S-M10-Design bietet ein glattes, attraktives, aerodynamisches Profil, das stromlinienförmig und frei von äußeren Profilen und Merkmalen ist, die als Belastungspunkt bei einem Aufprall wirken oder die Gesamtintegrität des Helmdesigns beeinträchtigen könnten. Die Oberflächenkrümmung fördert weniger Reibung beim Aufprall, was eine Ablenkung und die effizienteste Energieübertragung ermöglicht, um den Kopf des Reiters vor direkter Belastung auf Schädel, Nacken und Wirbelsäule zu schützen.

Merkmale:

• Die S-M10-Schalengrößenlösung stellt sicher, dass jede Helmgröße ihre eigene passende Schalengröße hat, um die beste anatomische Lösung für die vielfältigen Passformbedürfnisse weltweit zu bieten. Mit 4 verschiedenen Helmschalengrößen S, M, L und XL sowie 6 Verbrauchergrößen von XS bis XXL stellt sicher, dass der Fahrer die richtige Passform hat, die nicht nur den Komfort erhöht und das Gesamtgewicht reduziert, sondern vor allem die Wirksamkeit des Helms bei einem Aufprall erhöht.
• Die Konstruktion der Helmschale verwendet eine hochmoderne Gusstechnologie mit einer Multi-Composite-Kombination: 3K-Kohlenstoff, eine äußere Schicht aus hochdichtem Kohlenstoff, die die Festigkeit und die Energiedissipationseffizienz über die gesamte Hülle hinweg verbessert, eine unidirektionale Kohlenstoffverbundschicht, die eine deutlich höhere radiale Festigkeit um die Panze bietet und Kompression verhindert, aber kontrollierte Durchbiegung ermöglicht, um die übertragene Aufprallenergie zu reduzieren. und eine Aramidfaserschicht, die einen kritischen Penetrationsschutz bietet. Diese Schichtkombination wird durch eine Epoxidharzmischung noch wirkungsvoller gemacht, die die bestmögliche Festigkeit und Energiemanagement bietet. Die begrenzte Durchbiegung der Außenschale sorgt dafür, dass die Energie weiter verteilt und besser vom 4-Wege-verdichteten EPS-Liner absorbiert wird.
• Das Ergebnis des einzigartigen Konstruktionsprozesses der S-M10 ist ein äußerst effektiver Aufprallschutz. Der S-M10 bietet eine lineare und schräge Aufprallleistung, die die aktuellen Standardgrenzen für Helme überschreitet. Bei einem direkten linearen Aufprall, also einem Aufprall in einem 90-Grad-Winkel zwischen Helm und Objekt, übertrifft die S-M10 den neuen ECE 22.06-Standard 2024 bei normalen Aufprallgeschwindigkeiten um durchschnittlich 46 %. Neu in der ECE 22.06-Norm sind die Anforderungen für niedrige und schnelle lineare Aufprall, wobei der S-M10 die neuen ECE 22.06-Standards für die Spitzenbeschleunigung um 23 % bzw. 28 % übertrifft.
• Für Rotationsbeschleunigung und Leistung bei einem schrägen Aufprall, bei dem die Aufprallenergie aus einem anderen Winkel als einem linearen 90-Grad- oder senkrechten geraden Aufprall entsteht, übertrifft die S-M10 den neuen ECE-Standard 22,06 für die maximale Rotationsbeschleunigung um 76 %.
• Das neue Profil des überarbeiteten Kinnschutzes, bei dem der untere Bereich speziell geformt wurde, um einen Entlastungsbereich zu schaffen, der das Schlüsselbein frei lässt, mit einem weicheren EPS-Innenfutter, das über die eigentliche Helmhülle hinausragt und von einer flexibleren Gummimasse bedeckt ist, die das Risiko von Schlüsselbeinverletzungen reduziert.
• Abnehmbare Seitenpolster aus halbweichem Polymer bieten zusätzlichen Schutz eine größere Kontaktfläche zur Verteilung der Aufprallenergie.
• Das patentierte A-Head Fittment System ermöglicht eine einfache Einstellung des Winkels und der Höhe, in der der Helm auf dem Kopf sitzt.
• Ultraventilierter Helm mit 28 einzelnen Lufteinlässen und -auslässen, ohne das Sichtfeld, mit 18 Lufteinlässen und 10 Auslässen.
• MIPS, Multi-Directional Impact Protection System (Schutzsystem für Stürze mit schräger Aufprall).
• ERS-System zum Entfernen des Visier im Notfall und eine neue Schirmverlängerung zum Schutz vor Sonne und Staub.
• Die neue Eject-Technologie beinhaltet das Eject-Helmentfernungssystem.

Technische Daten:

• Leichtes ECE 1260g für Größe Medium, 1310g mit seitlicher Polsterung und 1370g mit Visierverlängerung.
• Doppel-D-Verschluss
• ECE 22.06