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Der Dainese Axial Pro In stellt den Höhepunkt der auf einen Stiefel angewendeten Dainese-Technologie und –Erfahrung dar, um dem Piloten ein Top-Produkt in Bezug auf Sicherheit, Komfort und Funktionalität beim Fahren anzubieten. Der aus Lorica, D-Stone™-Gewebe und Spaltleder hergestellte Stiefel verfügt im Inneren über ein D-Axial-System aus Karbon und Kevlar®, das das Verrenkungsrisiko am Fuß reduzieren und diesen, im Zusammenwirken mit der Sohle mit stoßgedämpftem Fersenbereich und dem Stahleinsatz an der Ferse, vor Aufprallen schützen soll.
Slider aus Edelstahl sowie Schuhspitze und Innensohle aus Nylon bieten ein zusätzliches Element der Sicherheit für den Fahrer. Das interne Halteband soll Knochenbrüche und Abstreifen des Stiefels verhindern und da das Hosenbein im Stiefel befestigt werden kann, integriert sich dieser perfekt in den Kombi, sodass das Risiko, bei einem Sturz an anderen Gegenständen hängen zu bleiben, reduziert und durch geringeren Raumbedarf bzw. Gewicht und besserer Aerodynamik das Fahren erleichtert wird.
Material
Gelenk-Umkippschutzsystem D-Axial aus Kohlenstoff und Kevlar® (Markenfaser)
Nylon-Kappe
Hinterer Schienbein-Schutzeinsatz aus Polypropylen
Nylonshole
Nylonferse
Metalleinsätze an der Ferse
Ferse mit shock absorption Einsatz zur Aufprallverminderung
Rückhalteband auf dem Fußhals
Oberleder aus Lorica® (Markenfaser)
D-Stone™-Gewebe
Spaltledereinsätze auf der Innenseite
Komfort
Gummizug
Innenregulierung mit Velcro
Velcro®-Verschluss
Futter mit Zwischenraum, Rippengewebe
Weitere Eigenschaften
Stiefel-Kombi-Einhaksystem
Einsatz am Schaltschutz mit Wattierung
Weiche Einsätze
Mitgelieferter Sechskantschlüssel
Rutschsichere Sohle mit differenziertem Sohlendesign
Austauschbare Edelstahl-slider
Englische Original-Beschreibung
The Dainese Axial Pro In boot is the maximum expression of the Dainese technology and experience applied to a boot that offers the wearer the highest levels of safety, comfort, and functionality during riding. Made in a combination of Lorica®, D-Stone™ fabric and crust leather, on the inside it vaunts the D-Axial system in Carbon and Kevlar® developed to reduce the risk of the twisting of the ankle and provide greater protection in case of impact in synergy with the sole with the shock absorption heel and the steel insert at the heel. Stainless steel sliders and nylon toes and outsole offer the rider additional elements of safety. Equipped with an inside tightening strap that helps avoid fracture and the sliding off of the boot and the possibility for fastening to the inside of the pants, this boot becomes a perfect whole with the suit in order to reduce the risk of getting caught on foreign objects in case of fall and to improve riding precision thanks to reduced dimensions, lower weight, and better aerodynamics.
Material
D-Axial jointed anti-ankle twist back system in Carbon and Kevlar®
nylon toe
polypropylene inserts behind the tibia
TPU heelcounter
nylon heel
metal inserts on the heel
shock absorption inserts on the heel
strap on top of foot
Lorica® uppers
D-Stone™-fabric
split leather inserts on the internal side
Comfort
elasticated bellows
internal regulation with Velcro
Velcro®-closure
closing with zipper at the back
Other Features
suit to boot fastening system
padded insert for gear shifter guard
soft inserts
setscrew wrench supplied
non-slip-sole with differentiated design
exchangeable stainless steel sliders
Bewertungen (34)
Kundenbewertungen zu Dainese Axial Pro In 2017 Motorradstiefel
Anzahl der Bewertungen: 34
Durchschnittliche Bewertung: 4,9
Top Stiefel, hochwertige Verarbeitung , sehr flexibel mit guter Passform , nicht wasserdicht
Perfekt(03.12.2018)
Anonymous338286546
Sehr leichter und beqemer Stiefel, einmal gekauft trägt man nie wieder einen anderen. Hatte schon einen Crash mit dem Stiefel, eindeutig bestanden. Kann ich nur empfehlen, auch nach 8 Stunden Fahrt, haste nicht das Gefühl das du sie sofort ausziehen musst.
Ein muss zum Dainese-Einteiler!(14.06.2018)
Anonymous338286546
Genialer Schuh! Bietet besseren Grip auf der Raste und mehr Beweglichkeit, als irgendein anderer Schuh. Wenn man die Enge Kombi an hat und sich den Schuh noch drunter friemeln muss, ist das zwar etwas langsamer, als bei z.B. Alpinestars Supertech R, aber dafür ist der Schuh dann eine Einheit mit der Kombi. Schön schmal ist er auch, sodass er nicht direkt aufsetzt.