POLINI Zylinder-Kit

Produkte, die gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden ausschließlich für Wettkämpfe in ausgewiesenen Bereichen reserviert sind. Wir übernehmen keine Verantwortung für unsachgemäße Verwendung.

Neu Polini Evolution Kit für Vespa 125 2str Primavera ET3

Polini Motori präsentiert das neue Evolution Kit mit rotierendem Ventileinlass für Vespa 125 Primavera ET3.

Eine absolute Neuheit, die nicht nur auf dem Prüfstand und in der Rennabteilung getestet wurde, sondern auch anlässlich der 500 km Endurance von Pomposa durch das Polini Team, was ihre Zuverlässigkeit und Stressresistenz bestätigt.

Es hat sehr hohe Leistungseigenschaften unter allen Einsatzbedingungen und bei jeder Art von Wettbewerb. Das Evolution-Kit mit drehbarem Ventileinlass kann in alle Arten von Vespa 125 mit Kurbelwelle in Originalabmessungen eingebaut werden. Es ist auch eine Polini-Kurbelwelle, Art. 210.0033, mit aus dem Block gefräster Pleuelstange, fortschrittlich und ausgewuchtet, um unter Beibehaltung des ursprünglichen Hubs von 51 mm montiert zu werden.

Zusätzlich zum originalen Krümmer ist es möglich, die Polini Krümmer je nach Kurbelgehäuse mit 2 oder 3 Löchern zu montieren. Darüber hinaus wurde ein Krümmer speziell für die Kombination mit Polini PWK-Vergasern entwickelt, die in den Größen 24/26/28 erhältlich sind. Um maximale Leistung zu erzielen, wird empfohlen, ihn mit dem Polini For Race Schalldämpfer Artikel 200.0424 zu montieren.

TECHNISCHE MERKMALE

Der Zylinder aus Gusseisen hat eine Bohrung mit einem Durchmesser von 58 mm. Verteilungsdiagramm "Rennen". Sechs Übertragungsanschlüsse. Der durch Schwerkraft in Leichtmetall gegossene Kolben ist mit zwei verchromten Kolbenringen aus Gusseisen S10 ausgestattet. Der Kopf ist in einem Stück gegossen und um die Wärmeableitung zu erhöhen, wurden zusätzliche Lamellen unter der Kopfplane angebracht. Das Verdichtungsverhältnis wurde entwickelt, um maximale Leistung zu erzielen.

Artikel: 140.0050/E 100%

Hergestellt in Italien

Produkteigenschaften

• Homologation: Nur Nutzung auf der Rennstrecke