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Ecco come funziona
LSL CRASH PAD® Testa GONIA - la protezione incontra lo stile - La collaudata generazione di Crash Pad LSL è diventata giustamente un classico. Ma lo sviluppo di moto moderne e la tendenza verso il design più angolare quasi ci ha spinto ad offrire un prodotto corrispondentemente armonioso. Finalmente è qui! La prossima generazione di crash pad LSL. Forme rotonde Adieu! I nuovi Crash Pad LSL GONIA affascinano da linee di corsa dritte, che sottolineano la dinamica della moto. Come per i classici crash pad, un elemento centrale antiurto è un inserto di plastica incorporato nel guscio di alluminio. Il contorno crescente della testa Crash Pad fornisce spazio per impedire efficacemente alla moto di agganciare in salti stradali (coperture di buche, ecc.). Progettato con la precisione del guscio esterno, l'inserto nero del pad agisce come un corridore che mantiene la moto che scivola in rotta in caso di caduta. La plastica assorbe l'impatto e frena la velocità del veicolo con il suo coefficiente di attrito. Nel caso dei cursori leggeri, solo i graffi di plastica e l'inserto del colore e mezzo possono essere sostituiti separatamente come pezzo di ricambio. Hai l'imbarazzo della scelta: Forniamo il guscio esterno in alluminio del GONIA Crash Pad in diversi colori. Combina le teste con più di 150 kit di montaggio specifici del modello per una varietà di modelli di moto. E non è tutto: Come già stabilito con i noti crash pad, LSL offre anche protezioni per assi e estremità del manubrio corrispondenti nello stesso design e varianti di colore. mancia: I nuovi Crash Pad GONIA sono stati progettati per adattarsi alla gamma esistente di kit di montaggio LSL. Questo permette anche di retrofit l'urto LSL di prima generazione con la nuova generazione di urti assorbente.
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