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Ecco come funziona
LSL CRASH PAD® testa GONIA - la protezione incontra lo stile - La comprovata generazione di LSL Crash Pads è diventata giustamente un classico. Ma lo sviluppo di moto moderne e la tendenza verso un design più angolare ci hanno quasi spinto ad offrire un prodotto corrispondentemente armonioso. Finalmente è qui! La prossima generazione di crash pad LSL. Adieu forme rotonde! La nuova LSL Crash Pads GONIA affascinano con linee di corsa dritte, che sottolineano la dinamica della moto. Come per i classici crash pad, un elemento centrale che assorbe gli urti è un inserto in plastica incorporato nel guscio di alluminio. Il contorno crescente della testa Crash Pad fornisce spazio per impedire efficacemente alla moto di agganciarsi ai salti stradali (coperture per tombini, ecc.). Progettato esattamente come il guscio esterno, l'inserto nero del pad agisce come un corridore che mantiene la moto scivolata in rotta in caso di caduta. La plastica assorbe l'impatto e frena la velocità del veicolo con il suo coefficiente di attrito. Nel caso di cursori leggeri, solo i graffi di plastica colorati e l'inserto possono essere sostituiti separatamente come pezzo di ricambio. Hai l'imbarazzo della scelta: Forniamo il guscio esterno in alluminio del GONIA Crash Pad in diversi colori. Combina le teste con più di 150 kit di montaggio specifici del modello per una varietà di modelli motociclistici. E non è tutto: Come già stabilito con i ben noti crash pad, LSL offre anche protezioni per assi e estremità del manubrio corrispondenti nelle stesse varianti di design e colore. mancia: I nuovi GONIA Crash Pad sono stati progettati per adattarsi alla gamma di kit di montaggio LSL esistente. Questo permette anche di retrofit LSL crash pad della prima generazione con la nuova generazione ammortizzante.
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